Motoreport

Sobota

Hranice do Albáne jsme překročili včera odpoledne. Ve městě jsme si dali čerstvé pstruhy a vyrazili "zkratkou" na Tiranu přes hory. No jsme přečkali ve výšce asi 1100mnm, kde nás také zastihla noční bouřka s průtrží mračen. Ráno jsme pak vyložili motorku, s tím, že Filip ještě otestuje opravovaný spínač spojky. Do Tirany jsme dorazili kolem jedné hodiny po poledni. Rozložili jsme servisní místo a vydali se na administrativní a technické přejímky, kterými všichni tři naši jezdci prošli v pořádku. Nastalo servisní odpoledne, kdy se ještě dolaďovali nějaké technické drobnosti, při kterém jsme zjistili, že nejde lednička, nastalo zděšení mezi většinou českých závodníky. teplé pivo se opravdu pít nedá. Asi hodina koumání, až nakonec chytré hlavy (ty nejvíce žížnivé) zjistily, že chyba je v pojistce, která sice není prasklá nicméně jsou na ní velké ztráty. Během chvilky opraveno, lednička nastartována a nálada v týmu ze rapidně zlepšila. Po večerním brífinku jsme dali večeři ve městě, popili nějaké pivko a jde se spát. Zítra se startuje v 10:00 za účasti premiéra Albánie a následuje krátký prolog do hor. Jsou drobné změny v účasti. Ze Slováků jede pouze Igor, Pořízek s Janáčkem nejedou na Pajero DID Rallyart, ale na Hummeru H3-EVO

Nedělní prolog

Do nedělního prologu se startovalo z náměstí uprostřed Tirany, na kterém bylo postaveno pódium a startovací rampa. Startovací pokyn dal přímo premiér Albánie Prof. Dr. Sali Berisha, který po příjezdu nedbal pro něj vytyčené trasy a pustil se rovnou mezi závodníky, aby se s nimi pozdravil a popřál jim hodně štěstí. Příjezdu premiéra předcházela hymna Albánie v podání umělce typu Peter Dvorský. Podél slavnostního pódia a poté startovací rampy byly rozestavěny krásné dívky v oblečkách sponzora s národními vlajkami všech účastníků. Bohužel zrovna česká byla nohama vzhůru, takže jsme naší vlajkonošku vybavili správnou vlajkou z našich zásob. Ostrý start prologu v horách byl ve znamení čekání, při kterém přišlo pár plechovek vychlazeného nealko piva velmi vhod. Samotný prolog byl dlouhý pouhé cca 3km a podle výsledků v tomto prologu se startuje ve dnešní první etapě. Po skončení prologu a překontrolování strojů následovalo osobní volno, ve kterém se podstatná část českého týmu naložila na korbu asistenční toyoty a vyrazili jsme do města na oběd se slovy "To je dost, dědku, žes nás taky vyvez :-)" Posilněni vynikajícím obědem, kde jako lahůdku jsme měli játra zabalená v ovčích střevech a pečena na grilu a několika točených jsme se přesunuli do bivaku k odpočinku u bazénu a vyčkávání na večerní brífink před pondělní etapou dlouhou přes 400km.

Pondělí první etapa

Dnes jen krátce, neboť tu není rozumné připojeni. dnešní první etapa začínala už v šest hodin ráno, takže budíček v půl páté. Etapa celkem měřila 403km a obsahovala tri rychlostní zkoušky. jednu v horách, druhou v lese, bahně a na plazi, kde si nic netusici koupajici hrali beachvolejbal a mezi ne se priritili zavodnici. na jedne z prejezdovych etap byl zase samoobsluzny vor, na ktery se nalozila motorka, nebo ctyrkolka a rucne se za lano pretahla na druhou stranu zavlazovaciho kanalu. az bude internet, prilozim fotky. Poslední rychlostni zkouska se jela prevazne po plazovych usecich a nasledujici perejezd do cile byl pres sedlo 1100mnm nad morem. ceskemu hummeru h3evo odesla po prvni rz spojka, takze museli na blizke benzince vyndat prevodovku a spojku vymenit. do, zitrejsi etapy tedy nastupuji s penalizaci, nicmene dobra nalada je rozhodne neopousti. trosku vazne organizace, hlavne co ze tyka dodrzovani casoveho rozvrhu. puvodne mel byt brifink v 21,pak v 22 a nakonec zacal az v 22:40, ale obrovska snaha se poradajiim albancum rozhodne nesmi uprit. dnesni vysledky: moravec 21, visek 22, machacek 24, mares 27 a weber 50. pokud chcete ceskym jezdcum neco napsat, pripadne se na neco zeptat piste na rally@cestoffka.cz

Úterý

Start dnesni etapy byl naplanovan az na 10h rano, takze se nekteri stihli po vcerejsim vecirku i dospat. Etapa vedla kolem mesta Himere a merila jen 100km z cehoz bylo 30km rychlostni zkouska. Mitsubishi Pajero domaciho tymu melo v dnesni RZ nehodu po ktere byl spolujezdec se zranenim odvezen do nemocnice, ale zitra bude pokracovat. Jindra Moravec prebrzdil jednu sterkovou zatacku a take si ustalal, nastesti jen par modrin. Cesky Hummer H3evo mel opet problemy se spojkou, která nevystavovala a pri vyhybani s dalsim ucastnikem (suzuki samurai) o nej lehce skrtli. Na prejezdove etape do cile jsme potkali zmiji asi 1,2m dlouhou a take cca 2km dlouhou olejovou skvrnu, kterou neomylne odzkousel Robert Visek, lehnul si na ni tak, ze si prodrel veskere obleceni vcetne vlastni kuze na sedacim ustroji. V cili cekala na jezdce pipa s chlazenim, vyrobena z wapky znacky karcher ze ktere se tocilo se velmi dobre kosovske pivo Peje. Poradi dnesni etapy Machacek 3., Visek 12., Gazo 22., Mareš 34., Weber 46., Moravec 49. Zitrejsi etapa je prejezdova do Pogradace na brehu Ohridskeho jezera, celkem 394km pres nekolik hrebenu.

Středa

Středeční etapa byla přejezdová z Himare do Pogradace, merila celkem 397km se tremi specialkami a vedla pres nekolik hrebenu centralnich hor Albanie az k Ohridskemu jezeru na hranicich s Makedonii. Jelo se po oblibenych "turistickych" cestach popsanych v offroadpruvodci od Filipa Webera. Ten mel tedy lehkou vyhodu, jelikoz mohl celou etapu jet vesmes po pameti. Pri ceste korytem reky (cca 20km se jede timto korytem) navic pomohl najit cestu asi osmi zbloudilim zavodnikum z Italie. Italske ucastniky rally vecer pak nazvaal Jindra Moravec diverzanty, jelikoz se vetsinou vynori ze spravneho smeru a s ohromnym pokrikem No No No, naznacuji, zze tudy cesta nevede, coz zavodnika, ktery jede podle roadbooku trosku znejisti. Navic Italove vetsinou jezdi po skupinkach a kdyz zabloudi, tak nadavaji jeden na druheho, ze ten se ztratil se slovy, Kretino, idioto bastardo apod :-) Skutecne vyhlidkovou cestou pak byla prejezdova cast etapy udolim reky Devoli. Na zacatku druhe specialky se ceskemu Hummeru zacal varit benzin a museli cekat az vychladne a acerpadlo ho opet zacne podavat, coz pro ne znamenalo velkou casovou ztratu. Jindra Moravec mel velkou smulu 3km pred koncem treti specilaky, kdy po navigacnni chybe na konci reky nevyjel z koryta a pokracoval dale. Pri navratu na spravnou cestu si vybral to nejhorsi misto pro prekonani reky a vjel do velmi hlubokeho mista, kde byla voda az nad sedlo, motorka chcipla a proud ji srazil a unasel pryc, nastesti se povedlo motorku podarilo zachytit a vytahnout na breh. Jindru pak muselo odvezt do cile asistencni vozidlo, kam dorazil presne o pulnoci.

Čtvrtek

Odpocinkova a navigacne narocna ctvrtecni etapa se startovala opet az v 11 dopoledne. Trasa vedla od ohridsekho jezera na jih podel reckych hranic a pak kolem mesta Korca. pro motorky byla hlavne prvni ze tri specialek pomerne slozita, coz nekterym vyhovovalo, jinym uz mene. Trasa vedla neznatelnymi kozimi stezkami. Auta prvni speciialku vynechavala a startovala az na druhou specialku. Pred startem ctvrtecni etapy nas cekalo se pokusit zprovoznit Jindrovu utopenou motorku, muselo se hodne rozebirat vcetne karburatoru a vse vyfoukat kompresorem a vycistit od vody a neporadku, nekolikrat vymenit olej atd. Asi po 4hodinach se podarilo a Jindra tak mohl startovat do etapy ve stanovenem case. Po navratu zavodniku z etapy se udelal potrebny servis, vetsina jezdcu menila gumy, doliti benzinu a apripraveni na dalsi dlouhou etapu, jsme nalizili vetsinu tymu do nasi asistencni toyoty a vyrazili jsme ve slozeni Igor Gazo, Robert Visek, Filip Weber, Jindra Moravec, Honza Mares, Pepa Machacek a jeho dva mechanici, Ivo a ja za volantem do cca 8km vzdalene restaurace na Ohridkem jezere na vynikajiciho Ohridskeho pstruha, ktery je v Albanii vyhlasenou pochoutkou a v Makedonii je prisne chraneny. po navratu nas cekal brifink, kde jsme se dozvedeli, ze cast zitrejsi etapy se musi zmenit kuli spadlemu mostu, a tedy kazdy ucastnik dostal jen cast roadbooku a cast roadbooku prazdneho s tim, ze si ho druhy den rano doplni podle narychlo pripraveneho nahradniho roadbooku. Nu budou to pekne zmatky, ale i to nekdy k rally patri i pres to, ze je to neobvykle. Vysledky po ctvrte etape. Machacek 3., Visek 8.,Gazo 9., Mares 11., Weber 27., Moravec 36., v autech H3evo 14. Celkove vysledky po 5. etape: Machacek 6. Gazo 7., Visek 15., Mares 16., Weber 32., Moravec 60., z aut Porizek/Janacek na H3 12.